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Helicóptero MI-2 PLUS restaurado
Helicóptero militar MI-2 original totalmente restaurado
Es exactamente el que ves en las fotos. Y adicionalmente puedes ver un vídeo del aparato. Restaurado para museo o coleccionistas hasta el último detalle!
Se entrega con restakuración de pintura imitando la original en combate, con motores, turbinas, cola, hélices y rotores superiores. El interior ha sido restaurado a conciencia usando instrumental original de otros aparatos. Cómo te comentamos es la unidad de las fotografías.
La unidad se encuentra en España, solicítanos precio de transporte. (El precio ofrecido para transporte es un gasto estimado, que trataremos pormenorizadamente según provincia o paí de entrega)
Características Técnicas: Tripulación: Uno
Capacidad: 8 pasajeros (una carga de 700 kg u 800 kg externa)
Longitud: 11,40 m
Diámetro rotor principal: 14,50 m
Altura: 3,75 m
Área circular: 165,13 m2
Diseño y desarrollo
El Mi-2 fue fabricado en exclusiva en Polonia, en la fábrica de WSK "PZL-Świdnik" situada en la localidad de Świdnik.[2] La producción finalizó en el año 1985 después de haberse fabricado más de 7.200 unidades.
El primer helicóptero producido en la Unión Soviética fue el Mil Mi-1, basado en los diseños del Sikorsky S-51 y el Bristol Sycamore, y fue volado por la oficina de Mikhail Mil en septiembre de 1948. Durante la década de 1950 se hizo evidente, y fue confirmado por los desarrollos estadounidenses y franceses, que el rendimiento de los helicópteros podrían mejorar en gran medida con los motores de reacción. SP Isotov desarrolló el motor GTD-350 y Mil utilizó dos de estos en el Mi-2.
Después del desarrollo inicial en la oficina de Mil (designación soviética V-2), este fue trasladado a Polonia en 1964. Desde el primer vuelo del prototipo de WSK-Świdnik se han entregado cientos de Mi-2, una tercera parte de ellos a clientes militares. También se desarrolló una versión denominada Mi-2M, contaba con palas de rotor de plástico y un fuselaje más ancho que le daba capacidad para diez pasajeros en lugar de ocho, sin embargo, las configuraciones más habituales de este helicóptero son la de ambulancia aérea (4 camillas), y con el dispositivo de aerospraying o cropdusting. En Polonia también se han desarrollado diversas variantes especializadas para uso militar, principalmente para reconocimiento con un cañón automático de 23 mm, ametralladoras y/o dos PODS de cohetes de 57 mm, cuatro misiles anti-tanque 9K11 Malyutka o antiaéreos Strela-2.
Fue introducido en el inventario de la Fuerza Aérea Soviética en 1965. El Mi-2 es utilizado principalmente por países perteneciente a la extinta Unión Soviética o del Bloque del Este, a pesar de que posteriormente fue utilizado por Alemania, México y Birmania.
HLC-MI-2-RST
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Reacondicionado
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